miércoles, 29 de noviembre de 2017

Cataluña, independencia en la penumbra

Una de las más graves carencias del "procés" ha sido la frivolización de la secesión y esconder sus  costes, el secesionismo ha obviado este debate y solo lo ha planteado en términos de fe religiosa y utopía a Ítaca . Recupero una reflexión escrita hace un año en donde se exponían los riesgos de la "desconexión" que podría dejar a "Catalunya a oscuras". 

La independencia de Cataluña es un anhelo, aunque minoritario, perfectamente legítimo. Lo que debe preocuparnos no es la reivindicación independentista, sino la sustitución del debate por la manipulación de los sentimientos y la falta de rigor que nos impide analizar las consecuencias de una decisión tan traumática. El debateentre Josep Borrell y el conseller Junqueras es un claro ejemplo de lo antes apuntado.
Los independentistas no han sido capaces de abordar con seriedad y rigor las consecuencias de una hipotética secesión en el suministro energético
Los independentistas no han sido capaces de abordar con seriedad y rigor las consecuencias de una hipotética secesión en el suministro energético. Un ejemplo de ello es que la Biblia independentistaelaborada por el Consejo Asesor para la Transición Nacional le dedica solo unas líneas. El secesionismo elude de forma consciente el debate y esconde los argumentos que lo refutan.
Cataluña es una de las regiones europeas con más dependencia energética, importa el 75% de la energía que consume; en 2011 la importación de energía suponía el 60,8% de su déficit comercial. La capacidad de interconexión de Cataluña con la red europea está lejos del 10% recomendado, y no solo es claramente insuficiente sino que además se hace a través de la REE (Red Eléctrica de España), por lo que habría que negociar con ésta la seguridad de suministro de toda España.
Analicemos brevemente el sector energético catalán. El peso de la energía de origen nuclear en el mix catalán es muy superior a la media europea y del resto de España, supone un 55% de la generación de energía eléctrica en Cataluña. Gran parte del resto de la potencia instalada es de combustibles fósiles, que tienen los costes de producción más elevados. Estamos a la cola de España en renovables, la generación de energía de origen eólica es solo del 6,7%, solo es relevante la de origen hidráulico, que supone un 12% de la potencia instalada. El retraso en renovables es consecuencia de prácticas clientelares, lo que en el sector se denomina el efecto Prenafeta, el equivalente al 3% en el mundo de las infraestructuras.
Cualquier modelo de "transición energética" que proponga el abandono progresivo de los combustibles fósiles y su sustitución por energías procedentes de fuentes renovables difícilmente se podría hacer a espaldas de España. Dado que las tres centrales nucleares catalanes contribuyen a estabilizar el sistema eléctrico español, cualquier intento de desmantelamiento de las mismas debería tener en cuenta que la REE es una red muy mallada de difícil desconexión.
Un ruego a "nuestros" independentistas: ¡Cuidado con jugar a la desconexión porque nos puedan dejar a oscuras!
La fuerte dependencia de Cataluña de la energía de origen nuclear nos obliga, al margen de cualquier consideración sobre esta tecnología, a detenernos en las consecuencias de la voceada desconexión. Temas como la gestión de residuos procedentes de las nucleares catalanas, la muy probable salida de organismos internacionales como la OEIA (Organismo Internacional de Energía Atómica) y el EURATOM, la continuidad de la sede en Barcelona de la Agencia Europea de Fusión del ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor) y del sincrotrón Alba, que sin ser una instalación nuclear, es sin duda la estructura científica más potente de España, que permite el desarrollo de aplicaciones en el campo de la biología y la biomedicina, la nanotecnología, el medio ambiente... Todos estos son riesgos que si los soberanistas fueran responsables deberían analizar sin minusvalorarlos.
La secesión supone asumir unos riesgos enormes que deben evaluarse. Solo desde la cooperación y el dialogo con el Estado, no desde la ruptura, se pueden solucionar todos los problemas que Cataluña tiene planteados, también los energéticos.
Un ruego a "nuestros" independentistas: ¡Cuidado con jugar a la desconexión porque nos puedan dejar a oscuras!


martes, 28 de noviembre de 2017

Guía de salud para independentistas

Creo que en estos momentos de una cierta tensión emocional contenida, es bueno recuperar sin acritud un tono de humor que nos permita sonreír. Que nadie se dé por ofendido con este artículo que solo pretendía en su momento ser una "guía de salud para independentistas". El 22-D nos toca volver a caminar  juntos e intentar sacar a la "Catalunya de tots" del lío en que le han metido los irresponsables "lideres" secesionistas.


El próximo 11S volverán nuestros conciudadanos indepes a realizar su enésima big parade, al conocido grito de la ¡calle es nuestra!. Una vez más se reactiva el viejo mito del Hilo de Ariadna, tejiendo y destejiendo, intentando encontrar una salida al laberinto en el que se encuentra inmerso el llamado procès.
He reflexionado al respecto y considero que sería bueno apuntar  unas notas sobre una guía de salud, entiéndanse como sugerencias que no paternalistas consejos. Transcurrido un verano más en nuestras vidas, considero que para que nuestros amigos indepes lleguen en las mejores condiciones posibles a tan señalada fecha, sería necesario combatir enfermedades como el colesterol, la hipertensión arterial y la úlcera de estómago.
Como todo el mundo sabe, niveles altos de colesterol en la sangre producen acumulaciones en las paredes arteriales con el alto riesgo de que contribuyan a su progresivo estrechamiento originando la arterosclerosis y el riesgo de sufrir un infarto de miocardio.
El secesionismo tiene un problema grave de colesterol, el empacho provocado por una mala alimentación y digestión del procés ha provocado un incremento importante de los niveles de colesterol en la sangre del cuerpo social catalán (hipercolesterolemia).
Se recomiendan sanos ejercicios de visualización de canales de televisión distintos a TV3
Se recomienda tratamientos clásicos de dietas equilibradas para controlar el colesterol, entre otros sustitución de costelladas e intoxicaciones víricas a través de TV3. Entiendo que no haría falta recurrir a tratamientos farmacológicos con drogas como la estatinas, resinas y fibratos y que bastaría con recomendables y sanos ejercicios de visualización de otro tipo de canales de televisión preferentemente internacionales, se recomienda el antibiótico BBC-TV (no confundir con la droga dura del triplete de Florentino).
Otra recomendación sugerida sería disfrutar de una puesta de sol en la Caleta de Cádiz, por cierto no pidáis una camamilla, solicitar directamente una manzanilla de Sanlúcar si podéis acompañarla de langostinos de Bajo de Guía. Una ventaja adicional es que no tendréis que practicar lengua extranjera alguna, en el castellano de Cataluña os entenderán perfectamente...
Para los indepes que padecen hipertensión arterial, se recomienda evitar el cabreo, perdón, el enojo, de ver prueba televisada de los Juegos Olímpicos en donde exista la más remota posibilidad de que atletas españoles/as puedan conseguir algún tipo de medalla. Especialmente dañino podría ser la visualización del gran triunfo de nuestra nadadora y flamante campeona olímpica en los 200 metros mariposa, la badalonesa  Mireia Belmonte García.
Para los sufridores de úlcera gástrica (estómago) o duodenal (intestino delgado), evitar durante las vacaciones estivales cualquier conversación o lectura que comente los éxitos tecnológicos de las multinacionales españolas de ingeniería líderes mundiales de las infraestructuras del transporte y la logística. Las referencias a proyectos como la ampliación del Canal de Panamá; el proyecto Marmaray en Turquía, la primera conexión subterránea ferrocarril-carretera entre Europa-Asia; el Puente de Øresund, el más largo de Europa que conecta la península escandinava con el resto de la Unión Europea; la construcción en el Aeropuerto de Heathrow de la primera terminal de nueva generación verde; la construcción y gestión de explotación de muchas de las grandes autopistas con peaje inteligente en EEUU y Canadá (Chicago Skyway, LBJ Texas, Toronto), deben ser evitadas a toda costa
Lo dicho, a disfrutar los que puedan de las merecidas vacaciones y a cuidarse el colesterol, la hipertensión y la úlcera de estomago, con los consejos gratuitos que os acabo de transcribir.



domingo, 26 de noviembre de 2017

El mundo global y la Cataluña acelerada

El próximo 21-D, Catalunya no solo celebra unas elecciones autonómicas que le permitan recuperar la normalidad democrática y emprender la senda de la recuperación económica, sino que se enfrentan dos concepciones del mundo: un nacionalismo identitario y excluyente  contra un constitucionalismo que tiene Europa como marco de referencia.

Las relaciones de Cataluña con el resto de España y el mundo han ido poco a poco evolucionando desde la épica --"el mundo nos contempla"-- hasta el actual estado de cosas, mucho más próximo al vodevil y al ridículo.
¿Cómo se interrelaciona lo que está aconteciendo en el mundo global con el desarrollo del llamado procés? Como apunta Eric Kaufmann, profesor canadiense de política en Birkbeck College (Inglaterra), nos encontramos inmersos en un proceso de transformación de valores donde la vieja línea divisoria de izquierda contra derecha, la lucha contra la desigualdad a través de la economía, de la redistribución frente al libre mercado, está siendo sustituida por una nueva polarización emergente, nacionalismo contra cosmopolitismo, cultura cerrada contra cultura abierta. El enemigo es el cosmopolitismo y la respuesta es el nacionalismo.
En Cataluña, el paradigma izquierda-derecha ha sido sustituido por el factor patriótico, el combate contra la desigualdad por el refugio en la identidad, volver a la tribu y anclar en aguas seguras, la fe sustituye a la razón, se vuelve la vista hacia un pasado que se proclama glorioso"prietas las filas, recias, marciales... el gesto alegre, firme el ademán".Por eso, es difícil de entender que fuerzas que se autocalifican de izquierdas apuesten por la liberalización de las tribus, dar la palabra a los territorios privilegiados, los que quieren romper el principio de solidaridad e igualdad.
Utilizaré algunos conceptos de la ciencia física para poder explicar los acontecimientos que se suceden de forma caótica y precipitada en la Cataluña de hoy.
La cantidad de movimiento (masa por velocidad) generada por el procés evoluciona a la baja y se encuentra en recesión. Se intenta compensar la pérdida de masa de los adherentes con la aceleración --variación de la velocidad con respecto al tiempo--, menos gente pero más excitada. Sin duda, la aceleración puede provocar el descarrilamiento del procés en su recorrido hacia la República del 3%. Algunos dirigentes catalanes directamente afectados por este valor numérico están al borde de un ataque de nervios. La declaración de Fèlix Millet, la puntilla...
Se habla de "choque de trenes", algunos apuntan que éste no es posible dado que el procés circula por vía muerta. Sin embargo, existen riesgos de colisión; me temo que sin duda sería una colisión inelástica, es decir, con pérdida de energía de las partes colisionadas. En Cataluña hay el peligro de, por tanto tirar de la cuerda, superar el límite elástico de la cohesión social y entrar en zona de deformación plástica, en donde no hay posibilidades de recuperación.
Otra consecuencia sin duda preocupante del llamado "choque de trenes" --aunque no se produjera-- sería evaluar los daños colaterales causados a Cataluña en la suicida estrategia de intentar perjudicar y desprestigiar al Estado, sembrando la duda sobre la calidad de la democracia española, practicando el victimismo tan propio de los nacionalismos irredentos y recreando hasta el paroxismo el falso relato de la persecución de un pueblo oprimido durante siglos.
España es la decimosegunda potencia económica mundial y el decimoséptimo país más respetable del mundo, según el estudio The most reputable countries in the world (junio 2016) elaborado por la prestigiosa consultora RepTrak. Sin embargo, nuestro país tiene un gran problema, la falta de un relato común y compartido que agrupe y convoque a los españoles. El Gobierno del PP, con la ausencia de liderazgo moral e intelectual de Mariano Rajoy, ha sido incapaz de ayudar a construir este relato. España necesita un proyecto de país, partidos que lo desarrollen y un liderazgo político del que carecemos en la actualidad.


sábado, 25 de noviembre de 2017

Colau, el 'modelo Barcelona' y la innovación tecnológica

En mayo del 2016 , comentaba de forma elogiosa (ver articulo de referencia) el acuerdo de Gobierno Colau-PSC que proponía recuperar el llamado "modelo Barcelona", modelo de desarrollo económico  y gestión urbana puesto en marcha en la época del alcalde Maragall. Un año y medio después tengo que reconocer que me equivoqué, Colau no ha se ha enterado que los ciudadanos de Barcelona quieren que su alcaldesa busque soluciones a  sus problemas y no se dedique a "instrumentalizar" el 155.

El pasado 13 de mayo, la alcaldesa Ada Colau y el concejal socialista Collboni anunciaron una propuesta de acuerdo para dotar a Barcelona de un gobierno de matriz progresista que contribuya a la estabilidad. Un día después, la alcaldesa viajó a Nueva York para intervenir en nombre de las ciudades europeas en la conferencia preparatoria de la Asamblea de Habitat III. Son dos excelente noticias que indican que nuestra primera edil inicia maniobras de aproximación para el aterrizaje en el plano de la realidad.
El acuerdo permitirá defender desde el equipo de gobierno, el modelo Barcelona, modelo de desarrollo y gestión urbana puesto en marcha en la época del alcalde Maragall, al que los sucesivos gobiernos de izquierdas del PSC-PSUC dieron soporte e hicieron posible. De este acuerdo, ERC se ha autoexcluido, imponiéndose una vez más su estrategia partidista a la solución de los problemas de los ciudadanos. La CUP, como siempre, instalada en el ruido y en la algarabía.
La participación de la alcaldesa en Nueva York podía ser una apuesta por la potenciación de la componente globalizadora y el espíritu cosmopolita de nuestra ciudad. Su intervención, en castellano --una de las dos lenguas utilizadas habitualmente por los barceloneses/as---, aprovechando que el español es una de las cinco lenguas oficiales de las Naciones Unidas, permite la comunicación con más 500 millones de ciudadanos de todo el mundo y seguir liderando el movimiento de transformación urbana de las ciudades latinoamericanas. A Barcelona se la entiende mucho mejor en Latinoamérica cuando habla en español.
Al hablar del modelo Barcelona, nos referimos a la capacidad para gestionar con eficacia y con eficiencia económica todos los servicios que una ciudad como Barcelona presta a sus ciudadanos. Gestión de la ciudad, hecha desde la complicidad entre el sector privado y la administración, que tanto le gustaba citar al alcalde Maragall. Una política capaz de ser foco de atracción para la inversión foránea.
Una característica a destacar de este modelo es que no se dieron casos de corrupción durante la ejecución de las obras de los Juegos del 92, proyecto de colaboración pública-privada, liderado por la administración central y la municipal.
El modelo supone el reconocimiento de que la generación de riqueza es el principal motor para combatir la desigualdad y la pobreza, siempre y cuando se pongan en marcha los mecanismos de distribución necesarios. Una política de atención a los barrios más deprimidos, de creación de infraestructuras favorecedoras de nuevas centralidades equilibradoras . Vieja política que pusieron en marcha los gobiernos de izquierdas que transformaron la ciudad y ayudaron a corregir las profundas desigualdades del binomio centro-periferia.
La ciudad debe aprovechar su capacidad de innovación derivada de la gestión de las tecnologías urbanas (movilidad, agua y saneamiento, energías renovables, residuos...) como vector de crecimiento, de cambio tecnológico, de creatividad y de generación de empleo.
El Acuerdo de Gobierno para Barcelona firmado el 25 de mayo y la intervención neoyorkina de la alcaldesa podrían ser unos buenos indicadores de que por fin comienza a gobernar, aparcando la política de gestos. Colau deberá ser capaz de demostrar su capacidad de gestión y de liderazgo, involucrando al mundo económico en el proyecto Barcelona.
Este jueves en Sitges la he escuchado con mucha atención y he podido confirmar que es un animal político --en el mejor sentido de la palabra-- que utilizó la crítica a algunas malas prácticas del modelo Barcelona para ganar las elecciones, pero ahora necesita aplicar este modelo para poder gobernarla. ¡Alcaldesa, bienvenida a la realidad!


viernes, 24 de noviembre de 2017

DUI Y GLOBALIZACIÓN

Los independentistas no han entendido que el mundo camina hacia la interdependencia y que su propuesta está anclada en el pasado. La fracasada DUI no solo fue un acto irresponsable contra el Estado democrático sino un gran error que podría haber tenido gravísimas consecuencias económicas al dejarnos fuera de la UE. Mientras Europa se mueve hacia la integración económica, el secesionismo catalán está empeñado en caminar en dirección contraria y directamente hacia el abismo.


El mundo en el que nos ha tocado vivir se mueve traccionado por la dialéctica competencial entre cosmopolitismo y nacionalismo. En este escenario de confrontación entre la globalización y el proteccionismo, las infraestructuras y la internacionalización de las empresas juegan un papel relevante. Europa, obligada a reforzar su posición económica en el mundo global, responde potenciando sus infraestructuras de interconexión y promoviendo estrategias industriales que favorezcan la creación de grupos empresariales con suficiente masa crítica para poder ser competitivos y generar los suficientes recursos que permitan abordar la innovación y el cambio tecnológico.

En el ámbito de las infraestructuras, Europa potencia nuevos corredores ferroviarios interoceánicos que conectan las ciudades chinas más pujantes con la Europa central. Con ello, el tiempo de viaje se reducirá a casi la mitad del que ofrece el transporte marítimo tradicional. En la actualidad, China tiene más de 51 rutas de transporte ferroviario de carga que circulan hacia territorio europeo. En el sur de Europa, el corredor mediterráneo es una realidad imparable, sin embargo, la amenaza de la "desconexión" catalana podría propiciar el desarrollo de la variante mediterráneo-cantábrico. La conexión portuaria Valencia-Zaragoza-Bilbao no ha pasado desapercibida a los chinos de Cosco Shipping, una de las mayores navieras del mundo, lobistas potenciales del corredor cantábrico.

Veamos algunos ejemplos recientes de la globalización de los servicios y de concentración de empresas industriales. En la pasada cumbre bilateral entre Grecia e Italia, celebrada en Corfú, se ha cerrado la compra de los Ferrocarriles Griegos por parte de los Ferrocarriles Italianos por un valor de 45 millones de euros, la Grecia de Syriza ha entregado su estrategia y gestión ferroviaria al vecino italiano.

En el ámbito industrial, el eje franco-alemán se fortalece, con la decisión de ambos gobiernos de fusionar sus dos gigantes ferroviarios Alstom-Siemens para adquirir el tamaño suficiente y desarrollar la capacidad de innovación tecnológica que les permita hacer frente al gigante chino CRRC Corp que domina el 50% del mercado mundial. En esa misma línea estarían los acuerdos de los gobiernos francés e italiano para fusionar los grupos de construcción naval civil y militar STX (francesa) y Fincantieri (italiana).

Mientras Europa intenta apuntalar una estrategia compartida de interdependencia para poder competir en las mejores condiciones en el mercado global, la amenaza de la declaración unilateral independencia (DUI) con respecto a España, sumada al Brexit y al ascenso de la extrema derecha, afecta directamente a la línea de flotación del proyecto europeo. El Govern catalán no debería hacer caso omiso del llamado efecto Montreal, capital del Quebec, donde las tensiones secesionistas en ese territorio a lo largo de las últimas dos décadas han provocado la fuga de capital humano y financiero hacia la ciudad de Toronto y una pérdida del 30% del tejido empresarial.

Se podría dar la paradoja de que la CUP, en su denodada lucha por combatir al capitalismo en Cataluña, lo esté reforzando en España, especialmente en Madrid. En los últimos días se han confirmado los peores augurios, caída significativa de la actividad económica en Barcelona muy vinculada al sector turístico, se ha puesto en peligro la ubicación en Barcelona de la Agencia Europea del Medicamento y el normal desarrollo de la actividad en centros tecnológicos por falta de recursos económicos. A ello habría que añadir los efectos negativos derivados de los cambios de sedes sociales y de domicilio fiscal de más de 40 empresas punteras catalanas, entre ellas las del bex 35 ,que apuntan una tendencia de efectos incontrolables.

Los independentistas no han entendido que el mundo camina hacia la interdependencia y que su propuesta está anclada en el pasado. La desconexión de Cataluña podría tener gravísimas consecuencias económicas y contribuiría a debilitar a la UE en el momento más inoportuno. Mientras Europa se mueve hacia la integración económica, el secesionismo catalán está empeñado en caminar en dirección contraria y directamente hacia el abismo.


jueves, 23 de noviembre de 2017

'Madridgrado', la capital aborrecida

Homenaje a Manuela Carmena, alcaldesa de Madrid, capital de las Españas, fue militante comunista, abogada de CC.OO y  jueza progresista.  Mientras tanto Barcelona sumida en el ruido del "procés" y en la depresión del post-EMA.


El universo secesionista recurre a mensajes simplificadores que permiten activar de forma permanente los mecanismos de confrontación. La identificación de España y Madrid con Franco y el fascismo es un buen ejemplo de lo apuntado.

Madrid años 30, capital de la República española, la ciudad se moderniza e industrializa a gran velocidad, sale de su letargo de siglos, planifica su remodelación urbana, fluye la arquitectura racionalista y el futurismo en el arte se expresa con el pintor Ramón Puyol y su cartel del "no pasarán". Frente a la ciudad que despierta, surge con fuerza el antimadrileñismo que caracterizó al agrarismo castellanista (Santiago AlbaFrancisco de CossíoOnésimo RedondoGarcía Serrano...), que odia el centralismo madrileño propio del Estado liberal. La capital aborrecida, enemiga de la España rural y fascista, como destaca el escritor Fernando Castillo en su ensayo Los años de Madridgrado.

El Madridgrado, término acuñado por Queipo de Llano desde sus deleznables soflamas radiofónicas sevillanas en el verano del 36, convertido en la novela del mismo nombre de Francisco Camba, la ciudad roja, capital europea antifascista, acusada de urbe comunista y extranjera, sucursal de Moscú en España.

Madrid derrotada, Franco aborrece de la capital que le resistió durante 3 años. Hasta el Real Madrid es castigado por el franquismo. Sus presidentes durante la república y la guerra civil, el liberal Sánchez-Guerra acabó en la cárcel y Antonio Ortega, militante comunista, fue ejecutado al acabar la guerra .El Madrid no ganó una liga hasta 1954, cuando Bernabéu convence al dictador de que podía ser el equipo del Régimen...

Madrid conjuntamente con Barcelona lidera la lucha antifranquista. Franco no sitúa la "acorazada", única división operativa del ejército, en Cataluña y Euskadi, como exigiría la logística militar para defender nuestras fronteras, sino que es Brunete la ubicación elegida para "vigilar" Madrid y su "cinturón rojo". Es bien cierto que el franquismo, una vez ocupada y castigada Madrid, decide utilizarla como capital del nuevo régimen. Madrid se vuelve antipática. El posfranquismo acentúa el carácter de capital del derroche y el pelotazo gallardoniano, el palco del Bernabéu, las radiales de Aznar --buque insignia del capitalismo de amiguetes--,el Madrid "casposo" de la marquesa Aguirre, "cheli" y "chulapona".

Pero existe otro Madrid heredero de la capital de tradición republicana, laica y liberal de los años 30. La posmodernidad de Tierno, la capital mundial del Orgullo Gay, una sociedad muy viva llena de grandes contrastes, la urbe por la que serpentean las mareas "blanca", "verde" y "roja", en defensa de la sanidad pública y la enseñanza de calidad para todos. Mientras tanto el secesionismo invade la Barcelona innovadora y cosmopolita y las mareas identitarias agitan la exclusión de su estelada.

Madrid puede volver a ser lo que la alcaldesa Colau declaraba el 13 de diciembre del pasado año, al expresar su "deseo de que la capital de España vuelva a ser la de todos los españoles, también la de los catalanes"; quizás ha sido la única vez que nuestra alcaldesa hizo una declaración no recomendada por su consejeros mediáticos, pocas horas después se vio obligada, a puntualizar sus palabras.

Ha llegado el momento de dejar de utilizar Madrid para justificar la bancarrota de la gestión del Govern de la Generalitat, el despilfarro del 3%, el desgobierno y la deriva centrífuga hacia ningún sitio. Urge aprovechar la pérdida de mayoría absoluta del PP para negociar con el Estado, no con Madrid, la solución de nuestros problemas de infraestructuras y racionalizar nuestro esfuerzo de financiación desde la solidaridad.


miércoles, 22 de noviembre de 2017

'El cinturón rojo'

La memoria histórica del "cinturón rojo" debería servir para que el 21-D los ciudadanos/as votaran a las formaciones políticas que están a  favor de mantener la unidad y la solidaridad de los trabajadores/as de todos los pueblos de España

El pasado 13 de enero fui invitado por mis amigos de la Fundació Utopia a la celebración de un emotivo acto que evocaba, a través de un excelente documental titulado  El cinturón rojo, las movilizaciones de la comarca del Baix Llobregat durante los últimos años del franquismo. Desde 1970 hasta las primeras elecciones democráticas de junio del 1977.

El documental narra con rigor y ritmo ágil las historias de muchos ciudadanos llegados a Cataluña desde otras tierras de España, historias de solidaridades y compromisos compartidos. Protagonistas corales que construyeron un tejido social que reivindicó y conquistó las libertades democráticas. Como en muchos lugares de España fue el movimiento obrero y la izquierda democrática quienes lideraron la resistencia antifranquista y ayudaron a conquistar la libertad y la democracia.

El documental recoge las movilizaciones de las huelgas generales de la Elsa y Laforsa, así como la respuesta de los ciudadanos del Baix ante las graves inundaciones de 1971, reivindicando unas infraestructuras de saneamiento que les garantizaran la seguridad y la mejora de sus condiciones de vida y de trabajo. El 20 de septiembre de 1971 un fuerte temporal de lluvias anegó gran parte de Cataluña, provocando el desbordamiento del río Llobregat y causando 14 muertos en la provincia de Barcelona. Cuentan las crónicas de la época que se perdió la cosecha del delta, se produjeron graves daños en 450 industrias, muchas viviendas desaparecieron o fueron devoradas por la furia de las aguas y cerca de 40.000 trabajadores se vieron afectados por el cierre de fabricas, entre ellas la factoría Seat en la Zona Franca.

A lo largo del documental se constata que en la lucha por la mejora de las condiciones de vida, la dignidad y las conquistas sociales, el vector nacional brilló por su ausencia.

Al hilo de lo comentado, me permito una reflexión sobre nuestra memoria histórica, no se trata de reivindicar el pasado desde la frustración, sino como constatación de lo que somos capaces de construir cuando caminamos juntos.

Culturas políticas en las antípodas, coinciden hoy en la ocultación y manipulación de nuestra reciente historia. Una cierta derecha española bien acomodada durante la dictadura franquista y de escaso talante democrático intenta pasar de puntillas sobre lo ocurrido y oculta su pasado. Otros como el nacionalismo catalán, transmutado en independentismo excluyente, utiliza sus poderosos tentáculos mediáticos para intentar ocultar y minusvalorar el protagonismo de los trabajadores y de la izquierda democrática en la lucha por la conquista de las libertades. Unos nuevos invitados se suman a esta manipulación de la historia, el populismo de izquierdas con su adanismo enfermizo, todo comenzó con ellos. Interpretar la transición en clave de concesión y traición es ocultar de forma deliberada los sacrificios de una generación de luchadores. Toca sin duda recuperar la dignidad de la transición.

Mirando siempre al futuro, algunas de las enseñanzas que nos deja nuestro pasado cercano son las complicidades tejidas por las fuerzas democráticas durante la transición con los sectores reformistas del régimen. En Cataluña, políticos como Socías HumbertSánchez-Terán y otros ayudaron a hacerla posible. Del acuerdo de las partes y del encuentro de los diferentes surgió el pacto que permitió la Constitución del 78 y los años de mayor progreso y bienestar social de toda nuestra larga historia. Los demagogos de distintas sensibilidades políticas no tienen ningún derecho a romper dicho pacto.


martes, 21 de noviembre de 2017

¡Bienvenido Mr. PNI (Pacte Nacional per a la Indústria)!

Nota introductoria.-- El "nou Govern" que surja del 21-D tendrá que activar el "Pacte Nacional per a la Indústria" (PNI), como instrumento para el desarrollo de nuestro tejido industrial y tecnológico, contando con el protagonismo de las organizaciones empresariales y sindicales. El PNI no puede ser solo un instrumento de "agit-prop" de un Govern obsesionado por la secesión.

El próximo 5 de julio se procederá a la presentación y firma del Pacto Nacional por la Industria (PNI), consecuencia del acuerdo aprobado por unanimidad por el Parlament de Cataluña el 13 de julio de 2016. El Pacto reconocía la necesidad de recuperar la industria como actividad motriz de nuestra economía. Actividad que representa cerca del 20% de nuestro PIB, da empleo a más del 50% de nuestra población ocupada y representa a los sectores más innovadores, con más capacidad exportadora, que generan ocupación más estable y de mayor calidad.

La elaboración y presentación del PNI es una excelente noticia. Cataluña necesitaba activar, desde la colaboración y el consenso de todos los agentes implicados, una respuesta a la situación de declive industrial de su economía. La ausencia durante décadas de una estrategia industrial del Govern de la Generalitat, la falta de ambición y espíritu emprendedor de una parte de nuestra burguesía industrial, la baja inversión en I+D+i , muy por debajo de la media europea y de otras comunidades autónomas, el deterioro del sistema educativo y nuestra baja competitividad entre las regiones europeas (The EU Regional Competitiveness Index 2016).

Independientemente de poder analizar sus contenidos, una vez que el texto sea oficial, me preocupa que el PNI solo sea un elemento de agit-prop al que se sumen con entusiasmo las habituales fuerzas vivas del país --sindicatos, patronales, colegios profesionales, universidades...-- de forma obediente y disciplinada. Me preocuparía que el plan solo recogiera actuaciones que ya están en marcha y que se acompañe de previsiones presupuestarias y dotaciones correspondientes para 2017 ya programadas y empaquetadas en ámbitos como la formación, infraestructuras, industria 4.0... Sin duda, una vez más podríamos asistir a una nueva escenificación teatral pues, como dijo Unamuno, "a los levantinos les pierde la estética".

Durante el proceso de elaboración del mismo, iniciado en octubre de 2016, y en el que tuve la posibilidad de participar como asesor de los sindicatos, quedaba muy claro que se estaba diseñando una estrategia industrial "autonómica", sus referencias estaban siempre vinculadas a políticas del Estado (reforma energética, infraestructuras de Fomento, marco industrial español...), en ningún lugar aparecía una estrategia industrial para un "Estado nuevo", que no se sabe si será república socialista o modelo liberal convergente. Posiblemente también los últimos cambios habidos en el Departamento de Empresa y Conocimiento indican que, más que discrepancias en los contenidos estratégicos del PNI, se está produciendo una lucha soterrada por ocupar espacios de influencia entre los distintos sectores del PDeCAT y ERC en el nuevo Govern autonómico.

Cataluña necesita seguir conectada con una realidad industrial de la que forma parte, una España con un tejido industrial e innovador muy diversificado. La segunda potencia exportadora europea en el campo de la automoción, con una potente industria aeronáutica concentrada en Madrid y Sevilla, un polo tecnológico de renovables en el País Vasco (Gamesa e Iberdrola), logística avanzada en Madrid y Aragón e incluso territorios como Castilla y León tradicionalmente agrarios que han pasado a tener un actividad industrial muy significativa, como es el caso de Burgos con una industria que representa el 30% de su PIB provincial (con empresas muy potentes como Gestamp y Grupo Antolín que son verdaderas multinacionales del sector de la automoción).

Es evidente que el futuro de Cataluña está en rentabilizar nuestra privilegiada posición estratégica y logística, en el espíritu innovador y emprendedor de la sociedad catalana, para seguir liderando el proyecto común de una España moderna e innovadora, que no es la que nos cuenta TV3, ni tampoco la de la corrupción del Gobierno del PP.


Las infraestructuras unen, la independencia separa

Nota introductoria.--  La política de inversiones y la estrategia a definir en el campo de las infraestructuras del transporte debería ser tema de debate en las próximas elecciones autonómicas del 21-D  

España necesita un nuevo plan de infraestructuras que de soluciones a las deficiencias de nuestro sistema de transporte. El plan debe ser un instrumento de lucha contra el cambio climático, una apuesta decidida por la cohesión social y la vertebración territorial, debe contar con el máximo consenso político y socio-económico y estar sometido a seguimiento y control parlamentario para garantizar su cumplimiento. Es sin duda una buena oportunidad para recuperar los niveles de inversión del 2010, incentivar la recuperación económica sostenida y actuar como motor del crecimiento y de lucha contra la desigualdad.

El plan debería definir una red de transporte de interés general y disponer de un modelo ferroviario del que se carece, la radialidad no es un modelo, es una opción política. La ausencia de este modelo y la existencia de problemas técnicos derivados de la complejidad de dichas infraestructuras serían las principales causas de los retrasos en los corredores ferroviarios, especialmente en el Mediterráneo. Habría que añadir, entre otros, la necesidad de mejorar la conectividad ferroviaria con Portugal, el inaceptable aislamiento ferroviario de algunas ciudades andaluzas como Granada y el abandono del eje Valencia-Zaragoza.

El plan debería ser una oportunidad para apostar por la digitalización de las infraestructuras y el transporte, y la aplicación de nuevas tecnologías que desarrollen vectores estratégicos como la movilidad urbana sostenible y la gestión inteligente del tráfico. Los usuarios del transporte deben contar con toda la información disponible durante su itinerario de viaje, mediante la instalación de sensores en todo tipo de espacios y equipamientos públicos, que permitan recoger y gestionar una enorme cantidad de información (big data) en tiempo real y generar la interactuación correspondiente. Es obligada la referencia a la progresiva implantación de la navegación guiada por satélite a través de proyectos como el "cielo único" europeo, que en el horizonte 2020 tiene por objetivo lograr un uso más racional del espacio aéreo europeo.

Quisiera dedicar la ultima parte de mi reflexión a la instrumentalización ad nauseam de las infraestructuras como instrumento de confrontación y de activación de mecanismos de agravios comparativos. Desde las primeras manifestaciones convocadas por la plataforma "pel dret a decidir les nostres infraestructures" en diciembre del 2007, alimentadas por las declaraciones del ex Molt Honorable Jordi Pujol, comentando que dichas manifestaciones "tienen mucho que ver con la dignidad", hasta la asamblea en el IESE, donde empresarios y representantes varios de la sociedad civil catalana exigieron una gestión autónoma del aeropuerto de El Prat. Apunto un dato relevante, El Prat, sin gestión autónoma, cerró 2016 con un récord de tráfico de 44,1 millones de pasajeros, un 34% más que hace una década.

La propuesta del presidente Rajoy el pasado 28 de marzo en Barcelona de comprometer unos 4.200 millones de euros de inversión en infraestructuras, que compensaran importantes carencias y años de incumplimientos, es sin duda una mala noticia para la Generalitat secesionista, pues pudiera desactivar a los sectores menos combativos de su electorado. En su columna patriótica habitual de La Vanguardia del pasado 29 marzo, Pilar Rahola, la sultana almogávar, valoraba de forma despectiva el compromiso inversor: "nos ha prometido algunos milloncejos". La autoexclusión del Govern es un gravísimo error que conduce a la no participación en la toma de decisiones, en las comisiones de seguimiento y control que permitan abordar de forma conjunta las acciones necesarias para corregir nuestros déficits de infraestructuras.

Sin duda, las infraestructuras se han convertido en un instrumento de confrontación, alimentado por el Gobierno del PP con su dejadez e inoperancia política-administrativa y utilizado por el Govern como reactivo y catalizador de su "hoja de ruta" hacia el vacío y el viaje intergaláctico.


domingo, 19 de noviembre de 2017

Barcelona, Colau y la DUI

Nota introductoria.-- Escuchando durante unos larguísimos 30 min a la alcaldesa Colau, entrevistada la noche del sábado 18/11 en la Sexta TV, he llegado a la conclusión de que es urgente que Barcelona recupere a su alcaldesa que lleva meses de "bolos". La ciudad  necesita de forma apremiante que Colau se preocupe de sus problemas y que incluya como principal motivación de su gestión, la activación de la economía como motor de la generación de empleo y de la lucha contra la desigualdad.

A la "proclamación" de la denominada República catalana, el presidente Rajoy responde con la disolución del Parlament y convoca elecciones para el 21 de diciembre. Cataluña ha sido conducida por el president Puigdemont y su Govern secesionista, con la inestimable ayuda de la CUP, al borde del abismo. Pero sin duda ha sido Barcelona quien ha sufrido más directamente las consecuencias de esta pirueta suicida. La alcaldesa de Barcelona deberá abandonar su intensa agenda política de mediadora y "componedora" exclusivamente dedicada al procés y centrarse en los verdaderos problemas que acucian a nuestra ciudad. Durante todo este tiempo de amenaza permanente del Govern de la Generalitat de aplicación de la DUI, la alcaldesa Colau no ha sido consciente del daño que ha causado a Barcelona la ambigüedad de su posicionamiento.

La industria turística, uno de los principales motores económicos de la ciudad, está sufriendo el impacto negativo derivado de la cancelación de reservas y actividades turísticas que están provocando caídas de más de un 20% en la actividad económica barcelonesa. A ello contribuye la actitud poco receptiva de la alcaldía en relación a la actividad de cruceros, esta ha descendido un 6,8% en agosto con relación al mismo mes del año anterior, y los acontecimientos de septiembre y octubre pueden incidir aun más negativamente sobre un sector especialmente sensible a determinadas situaciones.

La dinámica suicida del procés ha puesto en peligro la colaboración con el CSIC (Consejo Superior de Investigaciones Científicas) en el mantenimiento de potentes infraestructuras científicas compartidas como son el sincrotrón Alba y el supercomputador Mare Nostrum, que afectan directamente al potencial investigador de la capital catalana. Asimismo la salida de Europa dejaría sin fondos a los proyectos de la agencia Fusion for Energy, dotados de unos 6.600 millones de euros en contratos para el proyecto ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor), la continuidad del Mobile World Congress, la elección como sede de la Agencia Europea de Medicamentos... Son algunos ejemplos de los riesgos asumidos por la sinrazón secesionista a la que la alcaldesa manifiesta en ocasiones una velada comprensión.

Barcelona es especialmente sensible a la marcha de centenares de empresas que, aunque inicialmente solo han trasladado su sede social y fiscal, lo que ya ha implicado una importante fuga de capital humano cualificado, podría suponer un no retorno al encontrar en sus nuevas ubicaciones atractivas ventajas fiscales. La fortaleza económica de la ciudad procede del sector servicios, uno de los más afectados por los efectos negativos del procés, lo que incide directamente sobre las condiciones laborales de un amplio colectivo de trabajadores que reivindica desde hace tiempo mejoras en sus condiciones salariales y de trabajo.

Necesitamos un ayuntamiento que abandone su discurso populista y tenga como principal preocupación la creación de riqueza, motor de la generación de empleo y de lucha contra la desigualdad. Que no se enrede en conflictos laborales como el del metro, ingenuamente gestionado, teniendo que negociar con sindicatos antisistema que en su día potenciaron. Barcelona no puede ser un anacronismo en las metrópolis europea ni puede ser la capital de la revuelta de un movimiento secesionista que Nicolás Sartorius, cofundador de CCOO y militante histórico del PCE, ha calificado como "insolidario y reaccionario".

Barcelona necesita recuperar un modelo de ciudad centrado en una gestión moderna que atraiga inversiones, genere riqueza y cree empleo. Mantener una identidad, que sea una mezcla inteligente de diferentes actividades: turismo, conocimiento, start-ups, cultura abierta y cosmopolita alejada del rancio nacionalismo, tolerancia, mestizaje... Barcelona debe emitir señales que permitan recuperar la confianza de los inversores y de sus millones de visitantes. Como ha dicho Jordi Hereu, uno de los mejores alcaldes que ha tenido Barcelona, nuestra ciudad corre el riesgo de convertirse en un "ente imprevisible, inseguro e inestable". ¡Alcaldesa, de usted depende que eso no ocurra!


sábado, 18 de noviembre de 2017

Catalunya El lustro perdido: 2012-2017

Durante el lustro (2012-2015), Catalunya ha perdido la gran oportunidad de liderar el cambio de modelo productivo y el proceso de digitalización de la economía española. Las elecciones del 21-D deberían servir para que la Generalitat fuera gobernada por fuerzas progresistas comprometidas en recuperar la estabilidad democrática, crear un entorno favorable a la  modernización de nuestro aparato productivo  y abordar la solución a los problemas de los trabajadores, los principales damnificados por el "procés".

Cataluña, 2012: CiU gobierna con el PP, el PP da su apoyo a la política de recortes de CiU y el ex Molt Honorable Artur Mas coquetea con los business friendly. En la primavera de ese año estalla el caso ITVOriol Pujol aparece implicado, el patriarca se siente agredido y considera que se ha roto un pacto no escrito, y Convergència amenaza con la independencia de Cataluña. Las elecciones al Parlament se adelantan al 25N de 2012, los malos resultados para el pujolismo acentúan su radicalización, comienza la guerra de los cinco años.

Julio, 2017: mise en scène en el Teatro Nacional de Cataluña, Puigdemont anuncia que en las 48 horas posteriores al 1-O (aniversario de la exaltación a la Jefatura del Estado del generalísimo Franco) el Parlament proclamará la independencia. Antes de marchar, Puigdemont exigirá al Estado "enemigo" que deje solucionado lo de la Agencia Europea del Medicamento, el corredor mediterráneo, las cercanías de Barcelona, la condonación de los 50.037 millones de euros adeudados al Fondo de Liquidez Autonómico... y que España pida perdón por los 300 años de "explotación". Surrealismo en vena, lo curioso es que más de un millón de creyentes estén convencidos de que lo anterior está a punto de producirse.

No es mi intención valorar los efectos políticos de estos cinco años de guerra, pero sí analizar las consecuencias de la paralización de la acción de gobierno de la Generalitat, que ha desaprovechado la gran oportunidad en la que Cataluña podría haber liderado en España el cambio de un modelo productivo no sostenible hacia otro basado en el conocimiento y en la innovación tecnológica.

En estos años se ha producido un proceso de descapitalización tecnológica consecuencia de la caída de la inversión en I+D, Cataluña se sitúa por detrás de otras CCAA como País Vasco, Madrid y Navarra. Un modelo educativo con serios déficits en materias como las matemáticas y las ciencias, lo que sin duda dificulta la integración de los alumnos catalanes en el sistema ciencia-tecnología. Cataluña ha caído once puestos en el ranking europeo de competitividad, entre los años 2013 y 2016, al pasar de la posición 142 a la 153 dentro del conjunto de las 263 regiones de Europa. La puesta en marcha del Pacto Nacional por la Industria (PNI) queda afectada por la destitución fulminante del discrepante conseller Baiget, la dirección política del PNI pasa a manos del exconsejero de Cultura Santi Vila y de una exconcejal convergente de Igualada, dos expertos en la materia. El Govern ha sido incapaz de alcanzar acuerdos sobre infraestructuras que rentabilizaran el potencial logístico de nuestro territorio.

Es cierto que Cataluña está liderando la recuperación económica española en base fundamentalmente a la capacidad exportadora de las multinacionales instaladas en su territorio y al mayor peso de la economía privada. A ello habría que sumar el enorme potencial innovador de las start-ups digitales de Barcelona y su área de influencia. La gestión municipal de Barcelona es manifiestamente mejorable, su posición de privilegio se resquebraja ante las trabas que han encontrado varios fondos de inversión a la hora de poner en marcha algún proyecto en la capital catalana. Parece como si a nuestro ayuntamiento le costara entender que para combatir la desigualdad es necesario crear riqueza para poder repartirla. Por el contrario, la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, se apunta un tanto con la Operación Chamartín, facilitando, incentivando y regulando una actividad económica que genera riqueza, el ayuntamiento tendrá la gestión del plan de desarrollo urbanístico de la zona norte.

Las noticias sobre Cataluña around the world hablan de conflicto y enfrentamiento. Una Cataluña secuestrada por el procés ha perdido en estos cinco años la gran oportunidad de liderar el cambio de modelo productivo y el proceso de digitalización de la economía española.